Teleroute — opinie

Czym jest Teleroute i dla kogo powstał?

Teleroute to giełda ładunków i dostępnej przestrzeni transportowej dla spedytorów, nadawców i przewoźników. Spedytorzy oraz nadawcy publikują ładunki, a przewoźnicy zgłaszają wolne miejsca na trasach krajowych i międzynarodowych.
Strony kontaktują się bezpośrednio, by ustalić szczegóły przewozu. Samo zamieszczenie oferty nie zastępuje uzgodnienia warunków zlecenia.¹ Według dostawcy giełda działa w 29 krajach Europy².

Funkcje Teleroute

Teleroute pozwala na bieżąco sprawdzać oferty ładunków i pojazdów oraz licytować ładunki wystawione przez załadowców.^1,3
Przewoźnik może szukać zleceń, a spedytor – wolnego miejsca w pojazdach.¹ W publikacji z 2 lutego 2023 r. Teleroute deklarował ponad 350 tys. ofert dziennie. To dane historyczne, nie potwierdzona obecna liczba ofert⁴.

• Oferty ładunków i pojazdów obejmują w przykładach dostawcy ładunki neutralne i wymagające regulowanej temperatury oraz pojazdy typu firanka i chłodnia. Nie oznacza to, że takie oferty będą stale dostępne na wybranej trasie.¹
• Licytacje ładunków dotyczą ofert załadowców. Opis funkcji nie potwierdza możliwości licytowania każdej oferty na giełdzie.³

Bieżący podgląd pomaga znaleźć ładunek lub pojazd. Licytacja ma węższy zakres: opisany przez dostawcę scenariusz dotyczy ładunków wystawianych przez załadowców.^1,3

Ile kosztuje Teleroute?

Teleroute działa w modelu abonamentowym. Przytoczone informacje nie podają jednak kwoty abonamentu ani stawek za użytkownika, pojazd lub zlecenie.^1,5
Całkowity koszt zależy od warunków przedstawionych firmie. Według dostawcy wskazane poniżej funkcje nie wymagają dodatkowej opłaty.^1,5 Dla abonenta dodatkowa opłata za usługę TelerouteMobile wynosi 0 zł; aplikacja jest objęta abonamentem⁶.

Plany i abonamenty

Bez publicznej kwoty abonamentu Teleroute nie da się obliczyć miesięcznego kosztu korzystania z giełdy na podstawie przytoczonych informacji.^1,5
Przed zawarciem umowy firma musi ustalić stawkę i sposób jej naliczania. Źródła nie określają również stawek po ewentualnym okresie promocyjnym.^1,5

Opłaty dodatkowe i wdrożenie

TelerouteMobile, API T-Interface i dostęp do wskazanych giełd partnerskich nie wymagają dodatkowej opłaty na warunkach opisanych przez dostawcę. Nie przesądza to o wysokości samego abonamentu.^1,5

Tabela zbiera pozycje kosztowe Teleroute i warunki dostępu. Dodatkowa opłata za dostęp do ofert Wtransnet i BursaTransport/123cargo z konta Teleroute wynosi 0 zł¹.

Dane w tabeli: 1,5

Brak opublikowanej stawki abonamentu nie oznacza bezpłatnego dostępu.^1,5
Przed podpisaniem umowy warto też ustalić koszt wdrożenia. Przytoczone informacje nie podają jego stawki.^1,5

Wersje, limity i sposób udostępniania Teleroute

Teleroute różnicuje sposób korzystania z giełdy według roli firmy, a przewoźnikom udostępnia aplikację TelerouteMobile. Przewoźnik publikuje wolną przestrzeń transportową, spedytor lub nadawca zaś – ładunek.¹
TelerouteMobile działa na dwóch systemach mobilnych: Androidzie i iOS⁶.

• TelerouteMobile pozwala przewoźnikowi wyszukiwać wiele ładunków jednocześnie i kontaktować się z firmą, która je oferuje. Opis funkcji nie podaje liczbowego limitu równoczesnych wyszukiwań.⁵
• Oferty z Wtransnet można przeglądać w TelerouteMobile zarówno wśród ładunków, jak i pojazdów. Źródło nie wyjaśnia natomiast zasad publikowania tych ofert przez aplikację.⁵

TelerouteMobile może przydać się przewoźnikowi szukającemu ładunków poza stanowiskiem pracy. Opisane funkcje nie potwierdzają jednak, że każda rola ma w aplikacji takie same uprawnienia do publikacji jak na platformie.^1,5,7

Integracje Teleroute

Teleroute udostępnia T-Interface, czyli interfejs API do publikowania ofert ładunków bezpośrednio z systemu zarządzania transportem (TMS). Jest przeznaczony dla spedytorów i firm logistycznych, które przygotowują oferty w TMS i nie chcą wpisywać ich ponownie na giełdzie.⁵
Dokumentacja potwierdza publikację ofert z TMS przez API na jednej wskazanej giełdzie: Teleroute⁸.

• T-Interface przesyła oferty ładunków z TMS do Teleroute. Rozwiązanie może zainteresować firmę, która przygotowuje oferty w swoim systemie transportowym. Dostawca podaje integrację z ponad 50 rozwiązaniami TMS. Opisany zakres dotyczy publikacji ofert, nie wszystkich procesów obsługi transportu.^5,9
• Współpraca z InterLAN umożliwiała klientom tej firmy automatyczne udostępnianie ofert w Teleroute bez wpisywania tych samych danych w obu systemach. Opis współpracy nie określa aktualnych warunków integracji dla każdego produktu InterLAN.¹⁰

Firma zainteresowana T-Interface powinna sprawdzić zgodność używanego TMS i zakres przesyłanych danych. Sama deklarowana liczba integracji nie określa tych parametrów dla poszczególnych wdrożeń.^5,11

Wdrożenie i wsparcie Teleroute

Teleroute uzależnia dostęp do platformy od stażu firmy i weryfikacji klienta. Po uzyskaniu dostępu udostępnia materiały szkoleniowe oraz opiekuna konta. Według źródła branżowego minimalny wymagany staż firmy na rynku wynosi 6 miesięcy dla przewoźników i 12 miesięcy dla spedycji; przedsiębiorstwo działające krócej nie spełnia tego warunku.^12,13

• Weryfikacja klientów Teleroute jest według dostawcy wielopoziomowa i obejmuje legalność działalności oraz kondycję finansową firm. Dostawca opisuje też monitoring aktywności na platformie, ale nie podaje czasu rozpatrzenia zgłoszenia.¹²
• Uwierzytelnianie wieloskładnikowe (MFA) w Teleroute wymaga potwierdzenia tożsamości więcej niż jedną metodą. Dostawca wskazuje, że stosuje MFA, lecz w przytoczonych informacjach nie wymienia dostępnych metod potwierdzania.^12,14
• Wsparcie użytkowników Teleroute obejmuje szkolenia, przewodniki i indywidualną obsługę opiekuna konta. Przytoczony opis nie podaje godzin jego dostępności ani gwarantowanego czasu odpowiedzi.¹²

Firma planująca korzystanie z giełdy powinna przed wdrożeniem ustalić termin weryfikacji i parametry obsługi. Przytoczony opis ich nie podaje.¹²

Co Teleroute robi inaczej niż konkurencja?

Konto Teleroute daje dostęp także do ofert Wtransnet i BursaTransport/123cargo.¹
Firma może więc przeglądać szerszą pulę niż same oferty Teleroute. Nie gwarantuje to jednak dostępności frachtu ani pojazdu na konkretnej trasie.¹ Oferty pochodzą z dwóch giełd partnerskich: Wtransnet i BursaTransport/123cargo¹.

Przytoczone informacje nie potwierdzają, że taki model dostępu jest wyłączną cechą Teleroute. Nie pozwalają też porównać obecnej liczby ofert ani skuteczności pozyskiwania zleceń z konkurencyjnymi giełdami.¹
Tabela przedstawia historyczne deklaracje o dziennej liczbie ofert, a nie porównywalny pomiar ich obecnej dostępności na trasach.

Dane w tabeli: 4

Plusy i minusy Teleroute

Teleroute łączy wyszukiwanie kontrahentów z mechanizmami weryfikacji opisanymi przez dostawcę. Warunki dostępu i nieopublikowana stawka abonamentu utrudniają jednak wybór bez uzyskania indywidualnej oferty.^1,5,12,15

Teleroute a FreightCentral: gdzie kończy się giełda, a zaczyna obsługa transportu?

Teleroute służy do kojarzenia ofert przewozowych. Obsługę zamówień, dokumentów, faktur i floty źródło przypisuje odrębnej aplikacji FreightCentral.^1,10
Firma, która potrzebuje również narzędzia do prowadzenia spraw po uzgodnieniu przewozu, powinna rozróżnić zakres tych produktów.

Publikacja i wyszukiwanie ofert w Teleroute

Teleroute skupia się na ofertach ładunków i przestrzeni transportowej. Strony uzgadniają szczegóły przewozu bezpośrednio, a opis podstawowego działania giełdy nie przedstawia jej jako pełnego systemu do obsługi dokumentów i rozliczeń transportu.¹

Dokumenty, faktury i flota w odrębnej aplikacji FreightCentral

FreightCentral jest opisana jako osobna aplikacja do zarządzania zamówieniami, zleceniami, listami przewozowymi, fakturami i flotą. Źródło nie przypisuje tych funkcji samej giełdzie Teleroute. Nie należy więc zakładać, że wybór giełdy zastąpi system do obsługi całego przewozu.¹⁰

Mediacja płatności w Teleroute: jakie wyniki podaje dostawca?

Teleroute oferuje mediację w sprawie nieotrzymanej płatności. Podaje też udział frachtów kierowanych do mediacji, odsetek spraw zakończonych odzyskaniem należności oraz średni czas rozwiązania sprawy.^1,12
To dane dostawcy, nie gwarancja wyniku dla konkretnej należności.¹²

Udział frachtów kierowanych do mediacji: 0,059%

Teleroute podaje, że odsetek wskazany w nagłówku dotyczy frachtów trafiających do mediacji.¹²
Mianownikiem są frachty, a nie wszystkie przypadki opóźnionej płatności. Wskaźnik nie określa więc prawdopodobieństwa odzyskania długu.¹²

Odzyskanie należności w 83% spraw i średni czas rozwiązania wynoszący 23 dni

Teleroute podaje, że wskazany odsetek spraw mediacyjnych kończy się odzyskaniem należności. Według dostawcy rozwiązanie sprawy zajmuje średnio tyle czasu, ile wskazano w nagłówku.¹²
Odsetek dotyczy spraw przekazanych do mediacji, nie wszystkich frachtów. Średnia nie jest terminem gwarantowanym dla pojedynczego zgłoszenia. Przed wyborem giełdy trzeba ustalić warunki objęcia sprawy mediacją.¹²

Kalkulator zysków Teleroute: jakie założenia stoją za przykładową oszczędnością?

Kalkulator zysków Teleroute pokazuje wynik dla założonego przebiegu pojazdów i udziału pustych tras. Nie jest to oszczędność potwierdzona dla konkretnej firmy.^1,3
Pusty przebieg oznacza odcinek trasy pokonany bez ładunku.

Co najmniej 100 000 km rocznie na pojazd i 10–25% pustych przebiegów

Kalkulator zysków Teleroute opiera scenariusze na przebiegu i udziale pustych tras wskazanych w nagłówku.³
Domyślny udział pustego dystansu wynosi 25%, a przykładowe obliczenia zakładają redukcję pustych przebiegów o 5%. Dostawca osobno deklaruje redukcję pustych przebiegów o 25%. Nie należy traktować tej deklaracji jako gwarantowanego wyniku kalkulatora.¹ Firma o innym przebiegu lub udziale pustych tras powinna ocenić wynik na podstawie własnych danych operacyjnych¹⁸.

Przykład 7 883 € (ok. 34 730 zł) dla dwóch pojazdów a wynik konkretnej firmy

Kalkulator zysków Teleroute wyświetla kwotę wskazaną w nagłówku dla opisanej tam liczby pojazdów i założonego przebiegu każdego z nich.¹
To przykład z kalkulatora, a nie udokumentowana oszczędność przedsiębiorstwa. Ocena wyniku konkretnej floty wymaga jej rzeczywistych przebiegów i udziału tras bez ładunku.

Zasięg sieci Teleroute: jak interpretować dane o krajach i uczestnikach?

Teleroute obsługuje trasy krajowe i międzynarodowe w Europie. Zasięg geograficzny i wielkość sieci mówią jednak o różnych rzeczach.^1,19
Liczba państw określa obszar działania. Dane o uczestnikach pochodzą natomiast z różnych źródeł i odnoszą się do różnych jednostek.^1,19

29 państw europejskich według źródła porównawczego

Teleroute działa w liczbie państw wskazanej w nagłówku według źródła porównawczego. Dostawca opisuje obsługę tras krajowych i międzynarodowych w Europie.^1,19
Przy ocenie konkretnej relacji transportowej trzeba sprawdzić dostępne na niej oferty. Zasięg państw nie określa liczby ładunków ani pojazdów na wybranej trasie.^1,19

Ponad 80 000 profesjonalistów a ponad 85 000 firm: różne miary wielkości sieci

Teleroute podaje liczbę profesjonalistów transportowych wskazaną w nagłówku. Źródło porównawcze podaje z kolei liczbę firm transportowych.^1,19
Profesjonalista i firma to różne jednostki zliczania, więc wartości nie należy odejmować od siebie ani uznawać za sprzeczne pomiary tej samej grupy. Żadna nie określa liczby aktywnych ofert na trasie interesującej konkretnego przewoźnika lub spedytora.^1,19

Opinie klientów o Teleroute

Dla kogo jest Teleroute, a dla kogo nie?

Teleroute pomaga kojarzyć ładunki z dostępnymi pojazdami. Przydatność giełdy zależy jednak od roli firmy, ofert na jej trasach i warunków uzyskania dostępu.¹

Sprawdzi się, jeśli

• Przewoźnik szuka ładunków na swoje trasy i chce ograniczać puste przebiegi. Przy wyborze giełdy liczą się oferty na faktycznie obsługiwanych relacjach, nie sama wielkość sieci.¹
• Spedytor lub nadawca szuka przewoźnika albo dostępnej przestrzeni transportowej. Teleroute pomaga znaleźć drugą stronę zlecenia, lecz szczegóły przewozu strony uzgadniają bezpośrednio.¹

Poszukaj gdzie indziej, jeśli

• Nowo założona firma nie spełnia minimalnego warunku stażu działalności wymaganego do uzyskania dostępu do Teleroute. Warunek opisano w sekcji o wdrożeniu.¹²
• Firma potrzebująca jednego systemu do obsługi dokumentów, faktur i floty nie znajdzie potwierdzenia tych funkcji w opisie samej giełdy Teleroute. Źródło przypisuje je osobnej aplikacji FreightCentral.¹⁰

Alternatywy dla Teleroute

Źródło porównawcze wymienia obok Teleroute giełdy TIMOCOM, Trans.eu, Clicktrans i Cargo.pl.¹⁹
Potwierdza to ich obecność w zestawieniu, ale nie wystarcza do porównania funkcji ani warunków korzystania z tych usług.^1,19

Tabela pokazuje, czy przytoczone źródła potwierdzają dostęp do ofert danej giełdy z konta Teleroute.

Dane w tabeli: 1,19

„Nieokreślony” oznacza, że przytoczone źródła nie podają informacji o dostępie. Nie oznacza to potwierdzenia, że dostęp jest niemożliwy.^1,19

• TIMOCOM jest odrębną giełdą wartą rozważenia. Wskazane źródło nie pozwala jednak ustalić jej przewagi ani ograniczeń względem Teleroute.¹⁹
• Trans.eu stanowi odrębną pozycję w zestawieniu. Wybór giełdy dla konkretnej trasy wymaga porównania dostępnych ofert i warunków korzystania z Teleroute.¹⁹
• Clicktrans figuruje w zestawieniu giełd. Sama obecność na liście nie rozstrzyga, dla jakiego rodzaju zleceń będzie odpowiedni.¹⁹
• Cargo.pl figuruje w zestawieniu giełd. Dostępne fakty nie pozwalają wskazać, dla kogo będzie korzystniejszy od Teleroute.¹⁹

Wtransnet i 123cargo również występują w zestawieniu. Ich oferty są jednak dostępne przez konto Teleroute, a usługi należą do tej samej grupy Alpega. W tym porównaniu nie są więc niezależnymi alternatywami grupowymi.^1,19

Najczęstsze pytania o Teleroute

Jakie są opinie o Teleroute?

Opinie o Teleroute warto odnosić do roli firmy i obsługiwanych tras, zamiast sprowadzać je do jednej oceny. Dla przewoźnika liczy się dostępność ładunków na jego relacjach, dla spedytora – dostępność pojazdów, a dla nadawcy – możliwość znalezienia przewoźnika.
Bez konkretnych, weryfikowalnych relacji użytkowników nie ma podstaw, by przypisywać tym grupom pozytywne lub negatywne opinie o usłudze.

Ceny i warunki sprawdzone u źródeł: październik 2026.